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辽宁圆柱齿轮定制

齿轮的结构组成。1. 轮齿：轮齿就是指齿轮的齿，也就是齿轮用来啮合的凸起部分，简称齿。齿轮上的齿对于齿轮的运转有着非常重要的作用，可以使齿轮持续的进行啮合工作。2. 齿槽：在两相齿轮之间预留下来的空间就是齿槽。3. 法面：法面一般情况下都与齿轮齿线的平面互相垂直。4. 齿顶圆：齿轮的齿顶部上的圆。5. 齿根圆：与齿顶圆相反，是槽底所在的圆。6. 基圆：形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。7. 分度圆：在端面内用来计算几何尺寸的基准圆。

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齿轮产品的存在可以给大型设备提供良好的运行动力，齿轮对于这些设备来说是不可少的。齿轮的使用还是比较普及的，不仅在设备上需要被使用到，很多小孩子的玩具上面也会有齿轮发挥作用。当然，齿轮类型也比较多，不同类型的齿轮传动效果也会不一样，大型设备对齿轮传动性能会有更加严格的要求。齿轮作为一个独立的个体，其作用发挥是比较困难的，我们也很难发现出它的价值，但是将其作为设备的零部件进行使用的话，其价值就能够明显被发现了。

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由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮（如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮）或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时，则视具体情况而定。功率较大的传动，例如输入功率超过75kW的闭式齿轮传动，发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。开式（半开式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式（半开式）齿轮传动，仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式（半开式）齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。

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齿轮齿形误差是指在齿形工作部分内，包容实际齿形廓线的两理想齿形(渐开线)廓线间的法向距离。在实际加工过程中不可能获得完全正确的渐开线齿形，总是存在各种误差，从而影响传动的平稳性。齿轮的基圆是决定渐开线齿形的惟一参数，如果在滚齿加工时基圆产生误差，齿形势必也会有误差。基圆半径R=滚刀移动速度/工作台回转角速度xcosao(ao为滚刀原始齿形角)，在滚齿加工过程中渐开线齿形主要靠滚刀与齿坯之间保持一定速比的分齿来保证，由此可见，齿形误差主要是滚刀齿形误差决定的，滚刀刃磨质量不好很容易出现齿形误差。同时滚刀在安装中产生的径向跳动、轴向窜动(即安装误差)也对齿形误差有影响。常见的齿形误差有不对称、齿形角误差(齿顶变肥或变厚)、产生周期误差等。